Seit der Kommunalwahl 1984 sind die Grünen im Landsberger Stadtrat vertreten. Zuerst mit einem Mandat, dann mit zwei, seit 1996 mit drei, seit 2008 mit 5, ab 2014 mit 6 Mandaten.
Seit der Kommunalwahl 2020 sind wir mit 7 Leuten vertreten. Heidi Reiser hat im Januar 2025 unsere Fraktion verlassen – seitdem sind wir zu sechst.
Moritz Hartmann
2. Bürgermeister, stellvertretender Fraktionsvorsitzender
Ulrike Gömmer
Fraktionsvorsitzende, Referentin für Umweltschutz, Naturschutz, Klimaschutz
Karl Egger
Referent für Verkehr und Mobilität
Daniela Groß
Referentin für Kinderbetreuungseinrichtungen, Spielplätze
Jennifer Lübcke
Referentin für Jugend
Wir in Instagram
Die Neue Bergstraße braucht dringend einen sicheren Radweg! 🚴♀️
Wir Landsberger Mitte und GRÜNE Landsberg stellen fraktionsübergreifend einen Antrag, um den radfahrtauglichen 🚴♀️ Ausbau der Neuen Bergstraße endlich voranzutreiben!
➡️ Machbarkeitsstudie bis Juli 2026,
➡️Kosten in den Haushalt 2026
➡️ Beginn der Umsetzung im Jahr 2026.
Außerdem fordern wir Interimslösungen für mehr Sicherheit, wie z.B. ein Überholverbot und die Prüfung von Tempo 30.
Die baldige Umsetzung des radfahrtauglichen Ausbaus der Neuen Bergstraße ist daher zwingend geboten.⚠️
Die Neue Bergstraße braucht dringend einen sicheren Radweg! 🚴♀️
Wir Landsberger Mitte und GRÜNE Landsberg stellen fraktionsübergreifend einen Antrag, um den radfahrtauglichen 🚴♀️ Ausbau der Neuen Bergstraße endlich voranzutreiben!
➡️ Machbarkeitsstudie bis Juli 2026,
➡️Kosten in den Haushalt 2026
➡️ Beginn der Umsetzung im Jahr 2026.
Außerdem fordern wir Interimslösungen für mehr Sicherheit, wie z.B. ein Überholverbot und die Prüfung von Tempo 30.
Die baldige Umsetzung des radfahrtauglichen Ausbaus der Neuen Bergstraße ist daher zwingend geboten.⚠️
Wir in Facebook
Unterstützen wir natürlich sehr gerne.....
Wir sehen uns am Eingang vom Eisstadion am Montag den 19. Mai 2025 um 17:30 Uhr.
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Die Neue Bergstraße braucht dringend einen sicheren Radweg! 🚴♀️
Wir Landsberger Mitte und GRÜNE Landsberg stellen fraktionsübergreifend einen Antrag, um den radfahrtauglichen 🚴♀️ Ausbau der Neuen Bergstraße endlich voranzutreiben!
➡️ Machbarkeitsstudie bis Juli 2026,
➡️Kosten in den Haushalt 2026
➡️ Beginn der Umsetzung im Jahr 2026.
Außerdem fordern wir Interimslösungen für mehr Sicherheit, wie z.B. ein Überholverbot und die Prüfung von Tempo 30.
Die baldige Umsetzung des radfahrtauglichen Ausbaus der Neuen Bergstraße ist daher zwingend geboten.⚠️
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Warum nicht durch die Krachenbergschlucht? Dann kommt man von der Karolinenbrück übers Klösterl direkt Richtung Isidor-Hipper-Halle und nach Ummendorf, Reischer Talweg, parallel zur Münchner Straße usw. Den Regenwasserüberlauf könnte man im unteren Bereich überdecken. Wäre für das Radwegenetz und kleine Schulkinder vermutlich sicherer und sinnvoller…